，包括粘附磨損，磨料磨損和腐蝕磨損。發(fā)作緣由是齒部硬度不合請求，負(fù)荷過大及潤滑油不合央求；齒面點(diǎn)蝕：既齒面呈現(xiàn)點(diǎn)蝕材料疲憊，齒面粗糙，潤滑油不清等惹起的；齒面塑性變形：齒面淬火硬度不均勻是軟面子部位發(fā)作變形，構(gòu)成上下不平的齒面或構(gòu)成齒形傾斜。

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、齒輪的檢修辦法：齒輪在運(yùn)用中發(fā)作的各種損壞現(xiàn)象應(yīng)怎樣處置需根據(jù)細(xì)致情況而定，常見的有如下一些辦法：大多數(shù)齒輪損壞，今后都不選用修補(bǔ)的辦法來修正而是操控必定的規(guī)范，超越規(guī)范則交流新齒輪。關(guān)于未超越作廢規(guī)范的齒輪，能夠用刮刀或油石鏟除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新潤滑油等以抵達(dá)減緩操作的目的。交流的規(guī)范按減速機(jī)的用處技術(shù)規(guī)范確認(rèn)對損壞的小齒輪都是中止交流，關(guān)于四周速度超越8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對交流。

??關(guān)于大模板，大型齒輪應(yīng)修換分別

，大模板齒輪的部分?jǐn)帻X，可用氣焊中止堆焊，然后經(jīng)回火再加工準(zhǔn)確的齒形。大型齒輪磨損后，選用變位法修補(bǔ)效果很好。既在修正時(shí)采取高變位，將大齒輪外圓車去一層，再重新加工新的齒形