、齒輪損壞方式：斷齒：這主要是由于操作不當惹起撞擊，發(fā)作繁重荷載而構(gòu)成的，資料淬火和疲憊惹起微小裂紋而逐步擴展也是斷齒的緣由；齒面接觸不良：既齒輪在嚙合過程中，齒面不能沿齒長和齒高方向抵達規(guī)則的突出接觸，這種現(xiàn)象將使齒面局部加快磨損或構(gòu)成事端性毀壞。發(fā)作緣由是兩齒輪嚙合中心距或兩軸平行度超差，以及紙管機械設(shè)備齒輪制造過失大；

??齒面磨損：一種是指長期正常磨損而超越必定限額，另一種是指非正常磨損構(gòu)成的損壞

，包括粘附磨損，磨料磨損和腐蝕磨損。發(fā)作緣由是齒部硬度不合要求，負荷過大及光滑油不合央求；齒面點蝕：既齒面呈現(xiàn)點蝕資料疲憊，齒面粗糙，光滑油不清等惹起的；齒面塑性變形：齒面淬火硬度不平均是軟面子部位發(fā)作變形，構(gòu)成上下不平的齒面或構(gòu)成齒形傾斜。

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、齒輪的檢修方法：齒輪在運用中發(fā)作的各種損壞現(xiàn)象應(yīng)怎樣處置需依據(jù)細致狀況而定，常見的有如下一些方法：大多數(shù)齒輪損壞，今后都不選用修補的方法來修正而是操控必定的標準，超越標準則交流新齒輪。關(guān)于未超越作廢標準的齒輪，可以用刮刀或油石根除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新光滑油等以抵達減緩操作的目的。交流的標準按減速機的用途技術(shù)標準確認對損壞的小齒輪都是中止交流，關(guān)于周圍速度超越8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對交流。

??關(guān)于大模板

，大型齒輪應(yīng)修換分別，大模板齒輪的局部斷齒，可用氣焊中止堆焊